📰 "Nowe przepisy UE: naprawa towarów zamiast kupna nowych.
- Naprawa towarów zamiast kupna nowych to wybór większości obywateli Unii
- Nowy obowiązek dla producentów – naprawa produktów nawet po upływie gwarancji prawnej
- Bony na naprawy i inne zachęty finansowe dla konsumentów
We wtorek Parlament przyjął stanowisko negocjacyjne w sprawie nowego prawa konsumentów do naprawy. 590 posłów zagłosowało za, 15 przeciw, a 15 wstrzymało się od głosu. Projekt przepisów ma wspierać bardziej zrównoważoną konsumpcję. Przepisy będą też wspierać sektor napraw. Łatwiej będzie naprawić uszkodzone produkty, dzięki czemu zmniejszy się ilość odpadów."
Całość:
... show more📰 "Nowe przepisy UE: naprawa towarów zamiast kupna nowych.
- Naprawa towarów zamiast kupna nowych to wybór większości obywateli Unii
- Nowy obowiązek dla producentów – naprawa produktów nawet po upływie gwarancji prawnej
- Bony na naprawy i inne zachęty finansowe dla konsumentów
We wtorek Parlament przyjął stanowisko negocjacyjne w sprawie nowego prawa konsumentów do naprawy. 590 posłów zagłosowało za, 15 przeciw, a 15 wstrzymało się od głosu. Projekt przepisów ma wspierać bardziej zrównoważoną konsumpcję. Przepisy będą też wspierać sektor napraw. Łatwiej będzie naprawić uszkodzone produkty, dzięki czemu zmniejszy się ilość odpadów."
Całość:
https://www.europarl.europa.eu/news/pl/press-room/20231117IPR12211/nowe-przepisy-ue-naprawa-towarow-zamiast-kupna-nowych?utm_source=fediwersum&utm_medium=polsocial&utm_content=textlink
#ParlamentEuropejski #społeczeństwo #UniaEuropejska #repair #reuse #NoWaste #ZeroWaste #RightToRepair #PrawoDoNaprawy #odpady
Parlament przyjął stanowisko negocjacyjne w sprawie nowych środków, które mają zapewnić konsumentom prawo do naprawy produktów i ograniczyć wpływ masowej konsumpcji na środowisko.
www.europarl.europa.eu
kojot
•W zmywarce dolny kosz przerdzewiał. Zakup nowego to 1/3 nowego urządzenia...
MiKlo:~/citizen4.eu$💙💛
•Jednym z niezbędnych aspektów takich regulacji MUSI być obowiązek udostępniania przez producentów instrukcji serwisowych, schematów urządzeń itd. nie tylko dla "autoryzowanych" serwisów.
Co najmniej w momencie zakończenia produkcji (bo wtedy to już nie można używac argumentu #zdupy , że ktoś to wykorzysta, żeby podrobić i zarobić).
Serwis często jest drogi nie dlatego że jest drogi, ale dlatego, że producencji blokują dostęp do informacji niezależnym firmom, które mogłyby to wykonać taniej. Zepsuty "jakiś moduł" to jest albo duży zysk dla producenta (i duży koszt dla konsumenta oraz środowiska) , który... show more
Jednym z niezbędnych aspektów takich regulacji MUSI być obowiązek udostępniania przez producentów instrukcji serwisowych, schematów urządzeń itd. nie tylko dla "autoryzowanych" serwisów.
Co najmniej w momencie zakończenia produkcji (bo wtedy to już nie można używac argumentu #zdupy , że ktoś to wykorzysta, żeby podrobić i zarobić).
Serwis często jest drogi nie dlatego że jest drogi, ale dlatego, że producencji blokują dostęp do informacji niezależnym firmom, które mogłyby to wykonać taniej. Zepsuty "jakiś moduł" to jest albo duży zysk dla producenta (i duży koszt dla konsumenta oraz środowiska) , który zarobi na sprzedaży nowego jako części zamiennej albo mniejszy zysk dla jakiejś małej firmy (więc mały koszt dla konsumenta), która ten moduł naprawi jeśli będzie mieć know-how.